高铁走出去是对自有品牌的一种认可

　　近年来，中国高铁继续保持快速发展步伐，“四纵四横”高铁网基本成形，技术成就赢得国际声誉，服务品质不断攀升。中国高铁已经成为一张见证时代发展的名片。

　　铁路作为国民经济发展的大动脉，近年来所取的成就举世瞩目，其中高铁的飞速发展尤其令人刮目相看。高铁成网，世界第一。截至2016年底，中国高铁运营里程超过2.2万公里，占世界高铁运营总里程60%以上，位居全球第一。目前，中国高铁与其他铁路共同构成的快速客运网已达4万公里以上。高铁技术，已经全面自主。据报道，“复兴号”是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组。今年6月26日，中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站正式亮相，分别担当G123次和G124次高速列车。这标志着我国高铁技术，已经进入全面自主时期。

　　伴随高铁网络的延伸，高铁服务品质也在不断提升。在北京、上海、广州等大城市间，铁路部门开行了夜间高铁动卧列车，实现了夕发朝至，有效提升了长距离高铁旅行的舒适度。按照“零距离换乘”理念，打造现代化客运枢纽和旅客中转换乘中心，满足了旅客便捷换乘、舒适候车的需求。“互联网+”的时代，“智慧铁路”正越来越受到旅客的欢迎。以前，百姓买票得彻夜排队，新一代铁路客票系统的研发使用让人们“动动指尖”即可购票。如今，“指尖”功能进一步拓展，日前铁路部门适时推出了高铁网络订餐服务，获得了广大旅客的一致好评。不仅有网上订餐，近年来，铁路不断推出创新服务产品，像自主验证取票、智能验票进站、机器人问询、APP资讯查询、服务预约、站车WiFi等，都极大改善了旅客出行体验。

　　回首五年前，高铁被戏谑为“运椅子专列”，如今，从塞北风区到岭南山川，从东北雪海到江南水乡，“四纵四横”高铁网基本成型，中国成为世界上唯一高铁成网运行的国家，不仅是老百姓的出行首选，更是闪亮的国家名片和新时代的中国地标。

　　中国的发展不仅造福人民，更普惠世界。“中国愿意把自身发展同周边国家发展更紧密地结合起来，欢迎周边国家搭乘中国发展‘快车’、‘便车’，让中国发展成果更多惠及周边，让大家一起过上好日子。”习主席在新加坡国立大学发表的讲话充分彰显出世界第二大经济体的大国担当。土耳其第一条高铁、印尼第一条高铁、俄罗斯第一条高铁……党的十八大以来，中国高铁凭借着高尖端的技术水平和仅为全球高铁建设平均成本一半的建造成本，被越来越多的国家所青睐，开启了中国高铁不断迈出国门，走向世界的新征程。事实上，在走出去过程中，中国还将自己的经验和技术传授出去，让中国高铁的先进技术和管理理念光照世界，为更多国家带去发展的火种。