高铁的出现缩短了城市之间的距离，改变了大家的生活方式，中国高铁一次次刷新纪录，让网友欢呼，令世界为之震撼，近日，中国版超级高铁又出新消息，比美国马斯克“超级高铁”的理论时速还快，直接超越音速有望达到每小时1500公里。

截至到去年底，中国高速铁路的运营里程约占世界总里程的三分之二达2.5万公里，最高设计速度为350公里/小时或380公里/小时，5200列的上线运营列车，说是高铁大国相信没有一个国家会有意见。

受噪声、弓网、粘着等影响，轮轨交通技术的临界线是每小时600公里，有专家表示未来轨道交通技术的主攻方向将是高速磁悬浮轨道，五年前美国的科技狂人马斯克首次提出“超级高铁”概念，根据他的设想“超级高铁”利用真空管道，理论时速可以达到每小时1207公里。

欧洲首个超级高铁测试跑道

“真空+磁悬浮”能创造低阻运行环境，对未来高铁速度提升有着显著作用，目前中国成都正在搭建世界上时速最快的真空高温超导磁悬浮比例模型车试验线，“多态耦合轨道交通动模试验平台”能进行不同磁悬浮模式比例模型车的运行测试，真空管道还能模拟不同低气压环境。

从2008年高铁时代到现在十年时间，中国高铁取得的成绩举世瞩目，很多外国人到中国“必备”体验就是乘坐中国高铁，感受一把中国速度，前不久英国的一档辩论节目讨论本国铁路的同时对“中国速度”羡慕不已。

节目中有观众吐槽自家北威尔士铁路用了四个字形容“又破又旧”，服务不达标，火车用了30年跟个二手货一样。针对吐槽，回答问题的英国记者感同身受，夸了一波之前在国外很火的中国“奇迹9小时”，中心思想大概是看看人家中国速度，再瞅瞅自家的。

中国真空高温超导磁悬浮比例模型

不仅仅是英国，中国高铁在国外粉丝一大堆，有网友表示，中国公共交通很不错价格适中，生活水平提高了近30年，中国很多大城市已经超过了纽约。还有网友追问，什么时候印度能够有这个。

2018年才过一半，相信下半年中国高铁不会让大家失望，多态耦合轨道交通动模试验平台今年9月有望获得国家批准，如果按照预估的实施到建成31个月计算，2021年4月中国将达到试验时速1500公里，想想有点小激动。(立秦)